Trả lời nhanh: Các điều khoản vận chuyển chai nước xác định nơi người bán giao hàng, khi nào rủi ro chuyển giao và bên nào sắp xếp vận chuyển, xuất khẩu, bảo hiểm và thủ tục nhập khẩu. EXW, FOB, CIF và DDP không phải là bốn phiên bản của cùng một báo giá cước vận chuyển. Người mua phải nêu rõ quy tắc Incoterms 2020, địa điểm hoặc cảng chỉ định chính xác, chi tiết hàng hóa và các khoản phí loại trừ trước khi so sánh chi phí đến cảng.
Hướng dẫn này dành cho nhà nhập khẩu, nhà phân phối, nhà bán buôn, thương hiệu riêng và người mua doanh nghiệp mua đồ uống quốc tế. Nó cung cấp một khuôn khổ lập kế hoạch thương mại, không phải là tư vấn pháp lý, thuế hoặc hải quan. Sử dụng một nhà vận chuyển hàng hóa và nhà môi giới hải quan có trình độ cho điểm đến.
Điều khoản vận chuyển chai nước chính
- Luôn viết rõ quy tắc Incoterms, phiên bản và địa điểm hoặc cảng chính xác được đặt tên.
- Tách biệt giá sản phẩm, phí xuất xứ, vận chuyển chính, bảo hiểm, phí điểm đến, thuế và thuế nhập khẩu.
- FOB và CIF áp dụng cho vận chuyển đường biển hoặc đường thủy nội địa; các quy tắc khác có thể phù hợp hơn với hàng hóa container đa phương thức.
- DDP yêu cầu người bán hiểu trách nhiệm nhập khẩu và thuế tại điểm đến.
- Incoterms phân bổ nhiệm vụ, chi phí và rủi ro, nhưng không thay thế các điều khoản thanh toán, quyền sở hữu, chất lượng hoặc giao hàng.
Các điều khoản vận chuyển chai nước kiểm soát điều gì?
Các điều khoản vận chuyển chai nước dựa trên quy tắc Incoterms phân bổ nghĩa vụ giao hàng, nhiệm vụ vận chuyển, chi phí và rủi ro giữa người bán và người mua tại các điểm xác định. Chúng không tự động xác định quyền sở hữu, thời điểm thanh toán, chấp nhận sản phẩm, luật điều chỉnh hoặc mọi vấn đề hải quan.
Công thức phải đầy đủ. “FOB Trung Quốc” không chính xác vì Trung Quốc có nhiều cảng. Một hợp đồng nên sử dụng công thức như “[quy tắc] [địa điểm hoặc cảng chỉ định] Incoterms 2020”, sau đó là bất kỳ chi tiết vận hành đã thỏa thuận nào không mâu thuẫn với quy tắc đã chọn.
EXW, FOB, CIF và DDP so sánh
| Quy tắc | Vai trò rộng của người bán | Vai trò rộng của người mua | Lưu ý lập kế hoạch |
|---|---|---|---|
| EXW | Cung cấp hàng hóa tại địa điểm đã đặt tên | Tổ chức hầu hết các hoạt động và thủ tục | Thủ tục xuất khẩu và xếp hàng có thể không thực tế đối với người mua nước ngoài |
| FOB | Giao hàng lên tàu tại cảng chỉ định | Sắp xếp vận chuyển biển chính và quy trình đến | Dành cho vận chuyển đường biển hoặc đường thủy nội địa |
| CIF | Sắp xếp chi phí, bảo hiểm và cước vận chuyển đến cảng điểm đến chỉ định | Xử lý quy trình và chi phí điểm đến sau điểm áp dụng | Rủi ro và chi phí không chuyển giao tại cùng một điểm; mức độ bảo hiểm phải được hiểu rõ |
| DDP | Giao hàng đến điểm đến chỉ định với nghĩa vụ nhập khẩu rộng | Nhận hàng tại địa điểm đã thỏa thuận, theo hợp đồng | Người bán phải có khả năng đáp ứng trách nhiệm nhập khẩu và thuế tại điểm đến |
Bảng này là bản tóm tắt cấp cao về mua hàng. Phòng Thương mại Quốc tế công bố các quy tắc có thẩm quyền và công cụ ra quyết định. Người mua nên xem xét toàn bộ quy tắc với các cố vấn thương mại có trình độ trước khi ký hợp đồng.
Theo đó, các điều khoản vận chuyển chai nước nên được lựa chọn sau khi người mua xác định việc bàn giao vật lý, phương thức vận chuyển và trách nhiệm tại điểm đến.
EXW: kiểm soát tối đa cho người mua, nhiều trách nhiệm hơn tại nơi xuất xứ
Theo EXW, hàng hóa được cung cấp tại địa điểm đã đặt tên, chẳng hạn như cơ sở của người bán. Người mua đôi khi yêu cầu EXW vì báo giá sản phẩm có vẻ dễ so sánh. Tuy nhiên, sau đó họ cần một đại lý giao nhận có năng lực để quản lý việc đón hàng, sắp xếp xếp hàng, thủ tục xuất khẩu và phí tại nơi xuất xứ.
Danh sách kiểm tra của ICC lưu ý rằng EXW chủ yếu phù hợp với thương mại trong nước. Đối với đơn hàng chai nước quốc tế, hãy thảo luận xem liệu một quy tắc khác có cung cấp sự sắp xếp xuất khẩu rõ ràng hơn không. Đừng cho rằng người mua nước ngoài có thể đóng vai trò là người xuất khẩu trên hồ sơ trong mọi thủ tục xuất xứ.
FOB: quen thuộc trong thương mại đường biển, nhưng cần chỉ rõ cảng
FOB thường được yêu cầu cho các lô hàng đường biển. Người bán giao hàng lên tàu tại cảng chỉ định, trong khi người mua sắp xếp vận chuyển chính. Tuy nhiên, hàng hóa container thường được giao cho một bến trước khi được xếp lên tàu, vì vậy ICC khuyến nghị chọn quy tắc theo hình thức bàn giao và phương thức vận chuyển thực tế.
Nếu sử dụng FOB, xác định cảng, hướng dẫn đặt chỗ, ngày cắt, kế hoạch container hoặc hợp nhất, tài liệu và trách nhiệm cho các thay đổi muộn. Một báo giá không có các chi tiết này không thể hiển thị chi phí xuất xứ thực tế.
CIF: người bán sắp xếp vận chuyển và bảo hiểm đến cảng
CIF có thể đơn giản hóa báo giá vận chuyển chính vì người bán sắp xếp chi phí, bảo hiểm và cước phí đến cảng đích đã đặt tên. Tuy nhiên, rủi ro chuyển giao sớm hơn nhiều người nhập khẩu mới kỳ vọng. Ngoài ra, phí bến đích, thông quan, thuế hải quan, thuế và phí giao hàng nội địa có thể vẫn nằm ngoài báo giá.
Hỏi hãng vận chuyển, tuyến đường, kế hoạch quá cảnh và phạm vi bảo hiểm nào được áp dụng. Sau đó, lấy ước tính phí điểm đến từ nhà môi giới của người mua để giá CIF không bị nhầm lẫn với chi phí giao đến kho.
DDP: trách nhiệm rộng của người bán, giới hạn điểm đến
DDP đặt trách nhiệm rộng lớn lên người bán, bao gồm các nghĩa vụ liên quan đến nhập khẩu tại điểm đến. Điều này có vẻ thuận tiện cho người mua muốn một con số giao hàng trọn gói. Tuy nhiên, người bán phải có khả năng pháp lý và hoạt động để thực hiện theo yêu cầu tại quốc gia đích.
Trước khi chấp nhận DDP, hãy xác minh các thỏa thuận người nhập khẩu đứng tên, phân loại sản phẩm, thuế hải quan, thuế, đăng ký địa phương và các khoản phí nào được bao gồm. Một báo giá mơ hồ “từ cửa đến cửa” không nhất thiết là một đề nghị DDP hợp lệ.
So sánh chi phí đã hạ cánh bằng một phạm vi
Tạo một bảng chi phí chuẩn hóa mọi báo giá đến cùng một điểm đến. Bao gồm sản phẩm chính xác, số lượng, số thùng carton, kích thước và trọng lượng vì chi phí vận chuyển phụ thuộc vào hồ sơ hàng hóa cũng như tuyến đường.
Ghi lại điều khoản vận chuyển chai nước bên cạnh mỗi dòng chi phí để các khoản phí bị loại trừ vẫn hiển thị trong quá trình so sánh.
| Lớp chi phí | Các mục cần xác nhận | Bằng chứng |
|---|---|---|
| Product | Chai, logo, bao bì, phụ tùng thay thế và kiểm tra | Báo giá nhà cung cấp chi tiết theo mục |
| Xuất xứ | Lấy hàng, xử lý, thông quan, chứng từ và bến bãi | Phí giao nhận tại nơi xuất xứ |
| Vận chuyển chính | Phương thức, tuyến đường, hãng vận chuyển, phụ phí nhiên liệu và an ninh | Báo giá vận chuyển có ngày |
| Bảo hiểm | Phạm vi bảo hiểm, giá trị, các loại trừ và quy trình khiếu nại | Điều khoản chính sách hoặc chứng chỉ |
| Điểm đến | Bến bãi, đại lý hải quan, kiểm tra, lưu kho và giao hàng nội địa | Ước tính đại lý tại điểm đến |
| Phí chính phủ | Thuế, phí và yêu cầu cụ thể cho sản phẩm | Tính toán của nhà môi giới hải quan |
Giá cước vận chuyển và phụ phí có thời hạn hiệu lực. Ghi lại ngày báo giá, ngày sẵn sàng hàng hóa và các giả định, sau đó cập nhật so sánh trước khi đặt chỗ.
Xác nhận dữ liệu hàng hóa và chứng từ thương mại
Tài liệu phụ thuộc vào nơi xuất xứ, điểm đến, sản phẩm và lô hàng. Các tài liệu thương mại phổ biến có thể bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, chứng từ vận chuyển và giấy chứng nhận xuất xứ khi áp dụng. Báo cáo sản phẩm, tuyên bố hoặc chứng chỉ cụ thể theo điểm đến cũng có thể được yêu cầu.
Các điều khoản vận chuyển chai nước đã chọn phải khớp với các bên được nêu trong quy trình vận tải và hải quan.
Cục Quản lý Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ khuyên các nhà xuất khẩu xác nhận các yêu cầu tài liệu hiện tại của quốc gia nhập khẩu vì sai sót và thiếu sót có thể gây chậm trễ hoặc tịch thu. Đối với một dự án Diller, người mua nên phối hợp với người nhập khẩu và đại lý hải quan của mình trước khi hoàn thiện thiết kế bao bì và tài liệu vận chuyển.
- chi tiết người bán, người mua và người nhận hàng;
- mô tả sản phẩm, SKU và số lượng;
- phân loại thuế quan được xem xét bởi bên chịu trách nhiệm;
- giá trị đơn vị, tổng giá trị và loại tiền tệ;
- số lượng thùng carton, trọng lượng tịnh, trọng lượng tổng và kích thước;
- xuất xứ quốc gia và các khai báo bắt buộc;
- Incoterm, địa điểm chỉ định và tham chiếu hợp đồng;
- tài liệu tiếp xúc thực phẩm hoặc sản phẩm bắt buộc.
Chuẩn bị sẵn sàng lô hàng để giao
Các điều khoản vận chuyển không bảo vệ bao bì yếu. Xác định bao bì đơn vị, thùng carton bên trong, thùng carton chính, vách ngăn, sắp xếp pallet hoặc không pallet, bảo vệ độ ẩm, nhãn và ký hiệu trên thùng carton. Xác nhận rằng kích thước bao bì trong báo giá cước vận chuyển khớp với bao bì cuối cùng.
Kiểm tra thùng carton trước khi bàn giao và ghi lại bất kỳ hư hỏng nào. Nếu nhiều SKU hoặc màu sắc hỗn hợp chung một lô hàng, danh sách đóng gói và ký hiệu trên thùng carton phải cho phép người nhập khẩu nhận diện chúng mà không cần mở từng thùng.
Cách Diller phối hợp lập kế hoạch vận chuyển toàn cầu
Diller hỗ trợ phối hợp vận chuyển toàn cầu bằng đường biển, đường hàng không, đường sắt, chuyển phát nhanh và các tuyến đường thực hiện dự án cụ thể. Phạm vi sản phẩm của nó trên 60 quốc gia cung cấp kinh nghiệm xuất khẩu rộng rãi, trong khi mỗi đơn hàng vẫn yêu cầu xem xét tuyến đường, tài liệu và trách nhiệm hiện tại.
Diller không cho rằng một Incoterm là tốt nhất cho mọi nhà nhập khẩu. Quy tắc được đề xuất phụ thuộc vào khả năng vận chuyển hàng hóa của người mua, điểm đến, phương thức vận chuyển và nhu cầu kiểm soát. Báo giá sản phẩm và báo giá vận chuyển nên được liệt kê chi tiết để người mua có thể hiểu giá trị và rủi ro.
Danh sách kiểm tra điều khoản vận chuyển chai nước
- ☐ Quy tắc Incoterms 2020 và địa điểm chỉ định chính xác được viết
- ☐ Phương thức vận chuyển phù hợp với quy tắc đã chọn
- ☐ Trách nhiệm chuyển giao rủi ro và chi phí đã được hiểu rõ
- ☐ Sản phẩm, xuất xứ, cước phí, bảo hiểm và chi phí điểm đến được liệt kê chi tiết
- ☐ Người nhập khẩu và đại lý hải quan đã xác nhận
- ☐ Phân loại thuế và yêu cầu điểm đến đã được xem xét
- ☐ Kích thước và trọng lượng thùng carton cuối cùng được sử dụng trong báo giá
- ☐ Chủ sở hữu tài liệu và thời hạn được giao
- ☐ Phạm vi bảo hiểm và quy trình khiếu nại đã được hiểu rõ
- ☐ Đã hoàn thành kiểm tra trước thời hạn cắt giảm hàng hóa
Câu hỏi thường gặp
Điều khoản vận chuyển chai nước nào rẻ nhất?
Không có quy tắc nào vốn đã rẻ nhất vì mỗi báo giá bao gồm một phạm vi khác nhau. So sánh chi phí đã cập bến tại cùng một điểm đến, sử dụng cùng chi tiết hàng hóa, tuyến đường, thời gian, bảo hiểm và giả định về phí chính phủ.
CIF có bao gồm thuế nhập khẩu và giao hàng tại điểm đến không?
Thông thường, CIF bao gồm chi phí, bảo hiểm và cước vận chuyển đến cảng đích được chỉ định theo quy tắc của nó, nhưng nhiều chi phí tại điểm đến và nghĩa vụ nhập khẩu vẫn thuộc về người mua. Hãy xem xét toàn bộ quy tắc Incoterms và báo giá chi tiết.
Có phải DDP luôn dễ nhất cho người nhập khẩu mới?
Nó chỉ có thể giảm sự phối hợp của người mua khi người bán có thể thực hiện nghĩa vụ nhập khẩu tại điểm đến một cách hợp pháp và vận hành. Hãy xác minh người ghi danh nhập khẩu, thuế, thuế quan, phí địa phương và điểm giao hàng được bao gồm trước khi dựa vào báo giá DDP.
Incoterms có quyết định thời điểm người mua sở hữu hàng hóa không?
Không. Quy tắc Incoterms giải quyết việc giao hàng, nhiệm vụ, chi phí và rủi ro. Quyền sở hữu hoặc quyền sở hữu, thanh toán, chấp nhận chất lượng, biện pháp khắc phục và luật điều chỉnh cần các điều khoản hợp đồng riêng biệt.
So sánh trách nhiệm trước khi so sánh giá
Điều khoản vận chuyển chai nước chỉ có ý nghĩa khi quy tắc, phiên bản, địa điểm chỉ định và phạm vi hàng hóa được xác định rõ ràng. Chia nhỏ báo giá thành chi phí sản phẩm, xuất xứ, vận chuyển, bảo hiểm, điểm đến và chi phí chính phủ; sau đó xác minh tài liệu và bao bì trước khi bàn giao. Điều này ngăn chặn một báo giá vận chuyển có vẻ thấp trở thành một bất ngờ tốn kém khi hàng đã cập bến.
Xem lại bộ sưu tập chai nước, sử dụng hướng dẫn đóng gói bán sỉ, kiểm tra thời gian dự án tùy chỉnh, hoặc yêu cầu báo giá sản phẩm và lô hàng được liệt kê chi tiết.